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宁德时代、比亚迪相继加码,这一产业板块或成锂电新赛道?

作者: 来源:产业嘚啵嘚 时间:2020-11-14

[摘要]据市场数据显示,2019年受下游需求增长拉动,我国电动自行车用锂电池出货量为5.45GWh,同比增长61.5%,国内锂电池电动自行车的市场渗透率已提升至近20%,未来五年锂电自行车有望迎来良好的发展机遇。

近日,国内动力锂电池巨头对电动自行车市场的热情正在不断升温:亿纬锂能看上电动工具与电动自行车市场,9亿元改投圆柱三元;力神电池荣获美团“2020最佳部件供应伙伴奖”;比亚迪旗下电池独立品牌“弗迪”在深圳举行滴滴青桔电池首批下线仪式……近两年来,在新国标政策及锂电技术双重因素推动下,电动车自行车或将成为锂电新赛道!


轻型车用电池迎风口


2019年4月,随着电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》的正式实施,锂电池正逐渐替代铅酸电池,“铅改锂”将成为电动自行车领域新的市场风口。


据市场数据显示,2019年受下游需求增长拉动,我国电动自行车用锂电池出货量为5.45GWh,同比增长61.5%,国内锂电池电动自行车的市场渗透率已提升至近20%,未来五年锂电自行车有望迎来良好的发展机遇。


毋庸置疑,电动自行车市场将是在新能源汽车、储能、消费电池等领域之外,又一重要新兴领域。


行业巨头“组团”进军


事实上,宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、比克电池等行业巨头进入电动自行车市场早已不是新鲜事儿。目前,动力电池企业多有涉足电动自行车市场,在电池路线上也呈多元化趋势,磷酸铁锂、三元、锰酸锂等材料体系均有,电池封装结构上也是圆柱、方形、软包皆有之。


去年6月,宁德时代与哈啰出行、蚂蚁金服合作,首期共同出资10亿元人民币成立合资公司,推出定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”,标志着宁德时代开始大举涉足电动自行车领域。


今年8月,国轩高科与滴滴出行签订战略合作协议,大规模入局共享电单车领域。目前已经向滴滴旗下运营的电单车供货约34万套电池,全年预计供货超60万套。除滴滴之外,国轩高科与哈啰出行、聚能鼎力等共享平台也进行了商务洽谈或技术对接。同时,国轩高科也在和包括雅迪、爱玛、绿源、小牛等一线电单车品牌的电单车整车平台开展技术对接。


力神电池则自2018年开始大规模向电动自行车厂商批量配套锂电池,主打三元和磷酸铁锂两种路线,产品覆盖经济性和高性能电动自行车市场。据悉,力神电池目前已向美团两轮车供应的70万组锂电池。除了与共享出行平台合作外,力神电池还与电动自行车头部企业展开深入合作,产品已开始大批量供货。就在今年6月,力神电池与新日电动车签署战略合作协议,新日电动车仅2020年就将从力神电池采购超过5000万支电动自行车用锂电池。


相信伴随共享、外卖、物流等新商业场景的快速爆发,电动自行车用电池锂电化趋势将会加速到来,而随着越来越多电池企业的进入,这一市场的蛋糕也必将会做得越来越大,产业发展也会进入快车道。

 

 

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