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安德力陈汉城:国产铝塑膜的现状与发展趋势

作者: 协会秘书处 来源: 时间:2019-12-30

[摘要]在12月28日上午举行的“创新材料与智能制造”专场,广东安德力新材料有限公司生产总监陈汉城,针对国内铝塑膜的发展现状、短板及未来发展趋势,带来《国产铝塑膜的现状与发展趋势》的主题演讲。

由于三元加软包的电池组合性能符合当前新能源车高安全性、高能量密度的市场需求,越来越多车企和电池厂商采用软包技术路线,带动着软包电池市场体量不断增长。作为软包电池的关键部件,对铝塑膜的需求量也是水涨船高。


12月27日-28日,“广东省电池行业协会2019年会员大会”在东莞塘厦三正半山酒店隆重召开,大会同期举办金冠奖颁奖典礼、首届粤港澳大湾区电池产业高峰论坛。本次大会由瀚川智能总冠名,吸引包括政府领导、协会领导、电池产业链企业高层、相关媒体等超过500人的积极参与。


在12月28日上午举行的“创新材料与智能制造”专场,广东安德力新材料有限公司(以下简称“安德力”)生产总监陈汉城,针对国内铝塑膜的发展现状、短板及未来发展趋势,带来《国产铝塑膜的现状与发展趋势》的主题演讲。


安德力生产总监陈汉城


陈汉城表示,“铝塑膜是软包电池封装的重要材料,对软包电池的质量和安全性起着至关重要的作用。截至目前,国内相关企业经过多年积累技术日趋成熟,逐步实现规模化生产。随着铝塑膜需求持续走强,未来国产化势在必行。”


他同时提到,虽然铝塑膜国产化是大势所趋,但不容忽视的是,作为软包电池产业链中技术壁垒最高的关键环节之一,全球铝塑膜市场一直由日本少数几家材料企业所垄断,占据全球约70%以上的市场份额。


相较于普通的铝塑膜包装材料,电池用铝塑膜对阻隔性、耐穿刺性、耐电解液稳定性、耐高温和绝缘性方面要求更高。以阻隔性为例,电池用铝塑膜需要阻隔水汽、氧气进入电池内部产生化学反应,要求比普通铝塑膜的阻隔性高10000倍以上。


陈汉城分析,国产铝塑膜技术无法取得突破的原因主要有几大原因:


1、关键设备和原材料还依赖进口;


2、生产工艺不够成熟,反应条件以及精度控制欠缺;


3、国内软包电池厂商大部分设备还是非标化设备,没有形成标准。


会议现场


事实上,虽然铝塑膜国产化率不高,但国内铝塑膜经过多年的发展,已取得长足进步。比如中间铝箔层的核心材料——压延铝箔,在产能上已大幅领先于日韩企业,超全球1/2;而表层尼龙层的集成材料——BOPA膜,国产年复合增长率也在不断攀升。


伴随着新能源车行业的迅猛增长,国产铝塑膜未来前景明朗。陈汉城预估,2020年铝塑膜的增长主要集中在三个方面:首先3C领域铝塑膜的渗透率将达到81%;其次软包动力电池市场占比将达到35%;再次储能类软包电池的需求量将达到0.06亿平方米。


而作为推动铝塑膜国产化的重要力量,在“提质降本”的需求推动下,不少国内电池企业也在抓紧积极测试国产铝塑膜,同时考验国产铝塑膜的稳定性。根据数据回馈,国产铝塑膜的性能测试数据基本接近日韩产品。


在陈汉城看来,国产铝塑膜已具备规模推广的条件。安德力目前已经量产的有88型黑膜及113型3C类,早在2018年已开发出153型动力类并积极向市场推广。而在产能方面,伴随着动力电池市场爆发,安德力可直接到位建成万级无尘车间。


关于安德力:



广东安德力新材料有限公司成立于2002年,是集新型环保功能性薄膜研究与开发、生产与销售的现代化企业。安德力公司生产经营的核心产品有锂电池软包铝塑复合膜/软包电池PET保护膜/高低温保护膜/模内标/通用型及交联型POF热收缩膜/PE及PP标签膜基材及其他领域等各种环保功能性薄膜制品,产品终端销往国内各专用领域以及南北美洲、欧盟、东南亚等国家和地区。

 

 

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